峨眉山市货运通道施工总结报告.doc
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4、2011年3月8日 总监理工程师: 候庆生 竣工日期:2013年3月30日目 录1、工程概况-22、机构组成-43、质量管理情况-84、施工进度控制-125、安全管理与文明施工-156、环境保护与节约用地-197、新技术、新材料、新工艺的应用情况-218、工程款支付情况-219、施工体会-22施 工 总 结 报 告一、 工程概况(一)自然特征 1、地形、地貌本工程位于峨眉山市境内,在四川盆地西南边缘向峨眉山区的过渡带,兼有丘陵与河流冲积平原的地貌类型。平均海拔410米,地形起伏较小,主要为侵蚀堆积地貌为主。 2、 地质、水文沿线地质大多属低液限粘土、砾石土和泥砾层,含水量大,透水性差。总体工程
5、地质状况一般。 3、 气候、气象本工程路线所在区域气候温和,雨量充沛,阴湿多雾,年平均气温17.2,最高气温36.6,最低气温-4.2,年平均降雨量1351.101594mm,年平均降雨日174天,相对湿度81%。(二)工程简介省道103、306线峨眉山市过境路段改线工程C合同段由四川瑞通工程建设有限公司承建,路线全长8.172905公里,起点桩号:K13+150,终点桩号:K21+322.905。本标段范围内包含路基土石方工程、排水工程、防护工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、安全设施、绿化环保工程等。(三)主要完成工程量:1、 路基土石方工程:路基挖方106811.2m3,路基填筑砂砾石5
6、75604.9m3(包括台背回填砂砾石)。2、 排水工程:M7.5#浆砌片石15325 m3。3、 防护工程: M7.5#浆砌片(卵)石5065.2 m3,直接喷播植草68616.5m2。4、 桥梁工程:桥梁共五座,其中大桥一座,长152米;中桥4座长188.9米。5、 涵洞工程: 56道盖板涵,跨径14米。6、 路面工程:路面水泥碎石稳定基层17.07万平米,路面沥青混凝土面层15.6万平米。7、 安全设施:波形钢护栏11620 米,热熔型路面标线8106 平米,单柱式交通标志67套。8、 绿化环保:种植乔木4654株、灌木6200株。(四)开工和完工日期本标段自2011年3月8日下达开工令
7、正式开工,至2013年3月30日竣工,历时24个月。(五)主要技术经济指标完成情况 本标段全长8.172905公里,合同总造价1.28亿元元,实际完成8.172905公里,因部分项目变更,实际完成工程总产值约 1.39亿元。技术经济指标对比表指标名称设计竣工公路等级一级公路一级公路设计车速60km/h60km/h路基宽度20m20m行车道宽度43.5m43.5m桥梁、涵洞宽度与路基同宽与路基同宽桥涵设计荷载公路-级公路-级极限最小平曲线半径300m300m最大纵坡2%2%设计抗震烈度度度 (六)采用的主要技术标准和施工规范 1、公路工程技术标准(JTG B012003) 2、公路路基施工技术规
8、范(JTG F102006) 3、公路桥涵施工技术规范(JTJ0412000) 4、公路土工试验规程(JTJ05193) 5、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E302005) 6、公路工程岩石试验规程(JTG E412005) 7、公路工程集料试验规程(JTG E422005)8、公路路基路面现场测试规程(JTJ05995)9公路沥青路面施工技术规范(JTGF402004)10公路路面基层施工技术规范(JTJ0342000) 11、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)二、组织机构(一)人员配置 本标段根据工程特点,并结合我单位实际情况,组建了“省道103、306线峨
9、眉山市过境路段改线工程C合同段项目经理部”,全面负责合同段内所有工程的施工、完工交验和缺陷修复工作。配置项目经理1人,项目总工程师1人,安全工程师1人,质检工程师1人,各专业技术人员20多人,实行项目经理负责制,全面履行合同中规定的权力和义务。项目部的机构组成如下:项目经理 项目总工材料设备科财务科工程技术科试验室计划合同科综合科质安科项目副经理路面施工队砌体施工队桥梁施工二队桥梁施工一队涵洞施工二队涵洞施工一队路基施工二队路基施工一队我标组织进场施工的主要人员详见下表。C标段主要人员一览表序号姓名性别职务职称备注1刘志建男项目经理一级建造师2李 敬男项目总工高级工程师3向 峰男路基工程师工程
10、师4朱忠彬男桥梁工程师工程师5黄文武男结构工程师工程师6袁文志男路面工程师工程师7赵 磊男计量工程师工程师8袁 林男安全工程师工程师9黄家伟男质检工程师工程师10杨 洪男测量工程师工程师11温成强男机械工程师工程师12苏 锦男财务负责人工程师(二) 机械设备我部严格按照合同要求配备机械设备,满足施工需求。主要施工机械、测量、试验设备见下表:103、306线改线工程C段主要机械、测量、试验设备一览表序号设备名称规格型号单位数 量技术状况备 注1挖掘机现代230台2良好2挖掘机WY160台1良好3挖掘机R360LG-3台4良好4挖掘机日立210台2良好5挖掘机神刚台1良好6挖掘机小松台1良好7装载
11、机厦工台1良好8装载机徐工台5良好9压路机20T台3良好10运输车ND2629辆10良好11自卸汽车罗曼牌QR19辆20良好12空压机3m台3良好13平地机PY180台2良好14摊铺机ABG525台2良好15洒水车S140gsse台2良好16钢轮压路机XS160台2良好17胶轮压路机YL25C台2良好18沥青撒布车CA142台1良好19水稳拌合设备WCB1500台1良好20沥青拌合设备LB4000台1良好21吊车75吨台2良好22吊车QY20台2良好23抽水机200P180-22台2良好24张拉机YCW-26台2良好25冲孔设备PKC130180台6良好26油泵ZB500台4良好27全站仪台2
12、良好28水准仪苏州DS3台4良好29干燥箱202-2型台1良好30液塑限联合测定仪台1良好31环刀法容重测定仪台2良好32灌砂法容重测定仪台2良好33混凝土塌落度仪套2良好34混凝土抗压试模150型组80良好35土壤自动击实仪JZ-2000台1良好36砂浆试模70.7型组40良好37路面弯沉仪WC-5.4m套1良好38动力触探仪N10套1良好39土工标准筛套1良好40砂分析筛0.08-10套1良好41标准石子筛5-80套1良好42核子密度仪RMT-5112型台1良好43回弹仪台1良好44电子天平TC20K台1良好45台秤台1良好46磅秤100Kg/5g台1良好47压碎值测定模套1良好48铝合金
13、直尺把1良好49钢尺30m把2良好50盘架天平50-500g台2良好51压力试验机台1良好52花杆2m根10良好(三)施工人员我部组织进场的施工队伍主要有:路基土石方施工队2个,施工人数80人;桥梁施工队2个,施工人数120人;涵洞施工队2个,施工人数150人;路面施工队1个,施工人数40人;砌筑施工队3个,施工人数120人;施工高峰期工地施工总人数约510人。C标项目部建立后立即着手抓好项目部的组织建设工作,建立健全项目部的质量安全管理体系,抓好项目部的各项规章制度建设工作,抓好工程技术人员和施工人员的质量安全意识教育和培训工作,为工程建设的全面展开打下了良好的基础。三、 质量管理情况质量责
14、任重于泰山,工程质量是企业的生命,项目部完善质量保证体系,贯彻质量责任制,与施工队签定质量责任合同,质量责任落实到人,实施逐级检查,考核、奖优罚劣,坚持以质量求生存、求发展,制定质量目标,严格管理。成立以项目经理为组长,项目总工为副组长,各部室负责人为小组成员的质量领导小组。实行质量岗位责任制,设立专职质检工程师,对质量进行全方位、全过程监控。并成立专门的“质量考核小组”,定期或不定期对工地施工现场质量状况进行考评。(一)主要采取以下措施: 1 建立了一个完整的以自检为主的质量控制体系。认真履行了作为承包人应尽的自检职责,配备了高强的自检设备和质量检测人员。对各分项工程的开工条件自检;对每道工
15、序或工艺进行现场质量自检;按照合同指定、施工规范规定的抽样频率、时间和方法进行质量自检。2 组织施工人员进行全面技术交底。从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚,使全体施工人员做到胸中有数。3 组织施工人员学习、培训。结合各自所承担的施工任务,进行监理程序、合同条款、施工工艺及规范的培训、学习。加强岗位技能培训,进行全员质量意识教育。4 建立健全质量管理机构。制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施、规章制度,将其落实到每个人及每一个施工环节和每一道工序,并严格把关。把工程质量与经济效益挂钩,实行奖罚分明。5 认真作好试
16、验路段的施工。收集试验段各种数据和满足要求的各项技术指标,总结分析施工步骤、施工工艺、人员及设备配套的实施性,修正各种施工技术参数,为工程的全面施工提供最佳指导方案。6、严格执行招标文件、技术规范,按操作规程施工。在施工中尽量采用通过监理同意的施工技术、工艺,为工程质量的提高创造有利条件。7、推行全面质量管理,对工程质量进行全过程的动态管理。开展难点工序技术攻关活动,及时解决施工中的难重点和质量问题。开展创全优工程的活动,把工程质量管理引向深入。8、认真对待质量通病。针对公路施工特点,对于常见的质量通病如砼外观质量较差、砼表面的细微裂缝、砼的养生不及时等在施工中针对性的采取相应预防措施,并且严
17、格实施,取得了著成效。 9、坚持隐蔽工程检查签证制度。凡属隐蔽工程项目,由班、组、项目部逐一进行自检,自检合格后填写有关资料,会同监理工程师一起复检,检查结果填入检验表格,由双方签字认可,方可进行下道工序。 10、加强施工过程的质量控制。施工过程的质量检测按三级进行,即“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三级,对工班作业由质检工程师跟踪检测,试验室进行复检和抽检。施工过程中实行动态管理及时解决工程中存在的问题,不留质量隐患,为质量验收打下良好基础。11、坚持原材料、成品和半成品验收制度。对原材料、成品、半成品要有出厂合格证并经材料员试验检测合格后方可进场,进场的材料及时通知试验人员取样试验,合格后
18、请监理工程师复检,不合格的予以清理出场。 12、注重仪器设备的标定。各种试验、检测的仪器、仪表均按规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责标定工作,设立帐卡档案,对仪器的检定、维护和保管进行监督和检查。仪器由工地试验室和专人管理。(二)对完工质量的评价省道103、306线峨眉山市过境路段改线工程C合同段自施工开始到完工,整个过程质量完全处于受控状态,未出现任何重大质量事故。工程总体质量合格,满足设计和施工规范的要求。C合同段自检评定得分为94.8分(路基94.9分、路面94.9分、符溪中桥94.2分、符文河大桥94.7分、徒庙子中桥94.3分、新民河中桥94.7分、符儿河中桥95.6分、环保
19、95分、交安94.6分),合同段工程质量自检评定合格。C合同段主要工程自检情况表工程项目分项工程自检项目自检数量自检频率合格率路基工程回填砂砾石压实度4924点100%100%路床弯沉3136点100%100%基础触探64点100%100%涵洞工程砂浆试件226组100%100%砼试件768组100%100%基础触探336点100%100%盖板钢筋13组100%100%桥梁工程砂浆试件556组100%100%触探128点100%100%钢筋128组100%100%路面工程垫层压实度8点100%100%水稳层压实度172点100%100%弯沉6272点100%100%水稳制件59组100%100
20、%厚度172点100%100%沥青路面压实度267点100%100%油石比41组100%100%马歇尔41组100%100%弯沉9408点100%100%厚度258点100%100%渗水205点100%100%抗滑性能41点100%100%平整度287点100%100%质量保证体系项目经理总工程师质量监督站监理工程师材料部计划统计部安全环保部工程部工地试验室技术质量部机械管理物资供应进度控制安全生产施工工艺操作标准制定技术保证措施技术管理控制试验控制检查控制工程测量计量控制生产班组工作质量保证QC小组活动质量目标:合格率100%优良率95%以上质检工程师队质检员生产班组自检、互检四、 施工进度
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