架桥机架梁施工方案.docx

1、概况 1
2、“方案”编制依据及引用范围 1
3、“方案”综述： 1
3.1驳运方法： 1
3．2吊装方法： 1
3.3吊装的作业程序： 1
4、施工前期的准备及要求 1
4.1技术准备及要求： 1
4.2主要施工机具的配置及相关技术参数： 2
4.3施工队伍组织（各岗位上岗证及操作证书附后） 3
4.4需要大桥项目配合做好的吊前工作 3
5、驳运 4
5.1空心板梁的驳运装车 4
6、吊装 4
6.1吊装作业的基本要求 4
6.2空心板梁吊装施工方法 5
6.2.1空心板梁的起吊参数 5
6.2.3空心板梁的吊装工艺操作步骤及方法 5
6.2.4吊车作业半径的设定及起吊荷载的分析 6
7、支座及空心板梁安装的质量要求 6
7.1橡胶支座的安装要求 6
7.2梁板的安装要求 6
8、吊装的安全防范措施 7
9、吊装施工计划的初步安排 7
1、概况南陵县漳河大桥工程，全长163m。主要为跨越漳河而设，主跨采用现浇法施工，两端引桥为25m空心板梁，采用预制场预制。运输车运输至引桥两侧，用汽车吊安装就位。主要工程量有25m空心板梁，中板44片，边板8片。2、“方案”编制依据及引用范围
﹙1﹚《公路桥涵设计通用规范》〈JTC D60-2004〉;
﹙2﹚《公路桥涵施工技术规范》〈JTJ D41-2001〉;
﹙3﹚《公路工程技术标准》〈JTJ 001-97〉;
﹙4﹚《起重吊装常用数据手册》﹙ISBN7-04552-0﹚;
﹙5﹚现场踏勘后的调查资料及大桥设计图纸中的相关技术参数；
﹙6﹚施工配置机械的相关技术参数。
3、“方案”综述：
3.1驳运方法：
根据空心板梁的运输作业参数及现场的地形条件，确定驳运空心板梁的方法，采用配置一辆装载引平板车挂炮车来运输，梁的装车采用配置一台50T、一台25T汽车吊，以双机台吊的方法进行装车。
3．2吊装方法：
根据空心板梁的起吊作业参数及现场的地形条件，确定吊装空心板梁的方法，采用配置一台70T、一台50 T汽车吊，以双机台吊的方法进行吊装。
3.3吊装的作业程序：
吊装顺序均由东向西逐支吊装。分两次吊装完成。
4、施工前期的准备及要求
4.1技术准备及要求：
﹙1﹚组织对现场进行踏勘、调查，详细地了解现场的环境、地形、作业地及通信的相关情况；
﹙2﹚确定和布置现场的吊装作业点及运输路径；实测吊装的作业距离；
﹙3﹚与大桥项目部进行直接沟通，了解并熟悉大桥相关的设计图纸及安装梁的相关作业参数、质量要求及技术标准；
﹙4﹚根据所了解和掌握的施工相关情况和资料，编制吊装施工方案，并制定安全防范措施；
4.2主要施工机具的配置及相关技术参数：
序号
名称规格
数量
用途
1
70T汽车吊
1台
用于空心板梁的吊装
2
50T汽车吊
2台
用于空心板梁的吊装
3
25T汽车吊
1台
用于空心板梁的驳运装车吊装
4
解放牵引车挂炮
1辆
用于空心板梁的驳运
5
江西50铃小货车（1.25T）
1辆
用于人员和生活设施的运输
6
型钢路基板（6m）
6块
用于吊车支腿下铺垫加固
7
起吊钢索扣（34﹡6m）
4副
用于空心板梁的吊装
8
长道木（2m）
30根
用于铺垫支撑机具或吊物
9
短道木（1m）
30根
用于铺垫支撑机具或吊物
10
3T紧线葫芦
8只
用于空心板梁装车绑扎锁紧
11
12T、9.5T、4T的卸扣
各12只
用于空心板梁的吊装
12
型钢撬棒(1.4m)
4根
用于人工重物移位
﹙1﹚配置的50T汽车吊的参数：型号（徐工国产QY50B）；汽车吊外形尺寸（长×宽×高）为13270×2750×3300mm；汽车吊主臂全伸5节（13-40m）；汽车吊左右支腿全伸的横向支撑跨距为6.6×5.4m，汽车吊自重40T。
﹙2﹚配置的70T汽车吊的参数：型号（徐工国产QY70B）；汽车吊外形尺寸（长×宽×高）为13500×2800×3540mm；汽车吊主臂全伸5节（11.3-57m）；汽车吊左右支腿全伸的横、纵向支撑跨距为6.9×5.75m，汽车吊自重43T。
﹙3﹚配置的25T汽车吊的参数：型号（徐工国产QY25E）；汽车吊外形尺寸（长×宽×高）为12800×3500×2500mm；汽车吊主臂全伸4节（12-30m）；汽车吊左右支腿全伸的横、纵向支撑跨距为6×4.8m，汽车吊自重27T。
﹙4﹚配置的起吊钢绳的参数：规格为34×6m。
4.3施工队伍组织（各岗位上岗证及操作证书附后）
现场总负责 1人（负责现场的全面领导及对外协调）
起重总指挥（队长） 1人（负责现场生产的指挥、组织、分工）
起重副指挥（副队长） 1人（负责起重指挥）
安全员 1人（负责现场的安全监管及考核工作）
起重工 6人（负责起重作业的操作）
吊车驾驶员 4人（负责吊车驾驶及起吊操作）
运输车驾驶员 3人（负责运输车的驾驶）
4.4需要大桥项目配合做好的吊前工作
为确保吊装的安全，对现在的施工现场的地形、环境、地面强度等，应进行必要的整修，铺垫和加固。因此，希望大桥项目部在吊装进场前协助我们做好如下工作：
﹙1﹚吊装前，进入现场踏勘、调查，详细地了解现场的环境、地形、作业地及通道的相关情况。（如因天气情况顺延）
﹙2﹚空心板梁浇制时的堆放排序应与空心板梁的吊装顺序相对应，目的是为了驳运吊装空心板梁时方便省时。
﹙3﹚为保证驳运板梁板炮车通行，要求在大桥西边侧修长7米，宽8米便道一条。
﹙4﹚为了防止地表下陷，车辆进场打滑，要求在吊装作业现场内地面需铺垫至少15公分厚层的碎石混合料，并进行平整压实，桥跨两端的地面所铺垫的石渣厚度均应与桥墩脚齐平，同时，也需要进行平整压实。
﹙5﹚为了确保安全，在吊装时，作业场地及梁场四周应设置警戒线，悬挂警示牌，通道入口设有专人看守，严禁一起非施工人员和车辆进入，维持起吊现场安全。
﹙6﹚吊装前负责加工好一定数量的厚薄钢板，以作空心板梁安装后的不平度调整衬垫用。并负责在作业场和通道内清除一切障碍物，确保吊装，驳运畅通安全。
﹙7﹚吊装时项目部要派技术人员和民工负责配合做好板梁安装、就位。
﹙8﹚吊装时项目部负责组织人员清理梁场周围场地和梁板上杂物。
在力所能及的范围内，为吊装方提供生活上的方便和照顾。
5、驳运
5.1空心板梁的驳运装车
﹙1﹚空心板梁装车方法：采用配置以台50T、一台25T汽车吊，以双机抬吊的方法进行装车。装车吊装时，二台吊车分别驶入梁两端的纵向间距内就位，而装梁的平板车紧靠梁的外侧就位。随后，在同一指令下，二台吊车同步将梁吊入平板车内，装车吊装时二台吊车的作业半径均应设定为≦4m，在设定的作业范围内，二台吊车抬吊空心板梁装车的起吊力可达40T，而单支梁的重量仅在38T以内。因此，抬吊装车能符合作业要求，并也符合安全规范。
﹙2﹚空心板量装车后的绑扎：空心板梁装上车后，要求在梁的前、后端与车辆间各绑扎二道钢绳，并在每道钢绳中均应串接一只3T紧线葫芦收紧锁定绑绳。
﹙3﹚空心板梁装车后，在未绑扎完毕，车辆不准驶动；空心板梁卸车时，在梁未被吊住前，绑绳不准松卸拆除。
﹙4﹚吊装不准超范围，超负荷作业。
5.2空心板梁的驳运
﹙1﹚载梁运输时应严格限定车速在10KM/时内；
﹙2﹚载梁下坡道路段，应挂低速挡，带刹车，平稳缓慢落坡；
﹙3﹚载梁通过颠簸路段时（或过坑过洼），应平稳慢速通过，要防止车上装的梁发生上下剧烈跳动；
﹙4﹚对未经加固的松软路面，不准盲目冒险驶入；
﹙5﹚载梁车若需倒车、调头、转急弯、过狭路便桥等，车下均应有专人进行指挥；
﹙6﹚载梁车上严禁在梁上坐人，特别是在载梁的前端严禁站入；
﹙7﹚载梁车在行驶中处理情况，特别早采取措施，严禁采用紧刹或猛打方向的方法处理情况；
﹙8﹚空心板梁装车后，荷载应均匀，重心不偏移；装车若偏载失衡，未经纠正不准行驶。
6、吊装
6.1吊装作业的基本要求
为了确保施工的安全，并顺利完成本次吊装任务，根据施工的特点，特对参加吊装施工的一切人员提出工作的基本要求如下：
﹙1﹚“重视安全，保证质量，优质服务”是我公司的宗旨，一切参加吊装的施工人员必须将宗旨认真贯彻落实到施工的各项实际工作中去。
﹙2﹚由于空心板梁的外形尺寸大，重量重，安装的要求高，因此，吊装必须十分重视安全，要求在吊装作业中，一切施工人员应严格遵守安规，严格执行确定的各项安全参数，严格听从指挥员的作业指令。
﹙3﹚在桥梁吊装作业时，日常要关心气象预报。
﹙4﹚要和友邻单位及当地老乡搞好团结。严格遵守现场的生产纪律和生活制度，服从监理，做好服务。
6.2空心板梁吊装施工方法
6.2.1空心板梁的起吊参数
﹙1﹚中梁（单支）外形尺寸（长×宽×高）为25.0×1.10×0.99m，约37T，起吊高度约6m内。
﹙2﹚边梁（单支）外形尺寸（长×宽×高）为25.0×1.10×0.99m，重约39T，起吊高度约6m内。
6.2.2空心板梁吊点的设置及绳挂扎方式
﹙1﹚吊点设置：空心板梁采用双机抬吊的方法进行吊装，其吊点分别设置在距梁两端的吊环处。二台吊车起吊梁端的吊点位置是等距的，因此，二台吊车在抬吊中所承受的起吊荷载也是相等的（即各承担空心板梁的1/2重量）
﹙2﹚吊绳挂扎方式：二台吊车抬吊空心板梁时，梁两端的吊绳挂扎方式均采用吊环挂扎。
6.2.3空心板梁的吊装工艺操作步骤及方法
对桥空心板梁的安装，采用的吊装方法是采用配置一台70T、一台50T汽车吊横向就位在相邻两端的桥墩上吊装空心板梁。
﹙1﹚吊车及装梁平板车的作业就位：
配置的一台70T开到河床上、一台50T汽车吊就位在桥墩上，就位后的二台吊车均应全伸前、后、左、右支腿，支腿支撑地面间均应铺垫6m长的型钢路基板，以增大支腿的支撑面，均匀分散支腿承受的起吊荷载，确保吊装稳固安全。二台吊车就位完毕后，装梁的平板车应紧靠二台就位吊车的外侧就位。
﹙2﹚静态装吊
当二台吊车和装梁平板车就位完毕后，在起重指挥员的统一指令下，二台吊车各吊住车上梁的一端，并同步、缓慢地将车上装的空心板梁下降离地约10公分后，暂停操作月10分钟。以此，静态观察吊装的各关键部位是否安全可靠，通过试吊，确认各不安全可靠后，才能对空心板梁进行正式吊装。
﹙3﹚正式吊装
当确认试吊安全后，在指挥员的统一指挥下，二台吊车同步缓慢将空心板梁吊起升空，当空心梁板的起吊高度超过墩盖梁面时，空心梁板吊装应通过如下三步操作来敬爱那个梁安装到位：第一步：通过二台吊车的侧向转臂，将吊起的空心板梁从二台吊车之间转入安装区域；第二步：通过二台吊车的同步倾臂操作使吊起的空心板梁准确进入其安装落位的上空；第三步：通过二台吊车的同步落钩将空心板梁准确安装在梁盖梁支座上就位。
﹙4﹚作业步骤：驳运炮车在便道上运输四片空心板梁并吊装完毕后，炮车上桥运输，二台吊车由南向北延伸吊装。
6.2.4吊车作业半径的设定及起吊荷载的分析
吊装均采用配置一台70T、一台50T汽车吊，以双机抬吊的方法进行吊装.抬吊空心板梁时，二台吊车各吊住梁的以端.因此吊车的作业半径时指吊车的转台中心至起吊梁一端的水平直线距离。这个距离对抬吊的二台吊车来将均应设定为≦6.5m，吊装空心板梁时，一台50T汽车吊伸臂18m，作业半径6.5m时的最大允许起吊荷载为20T，一台70T汽车吊在设定的作业半径内抬吊空心板梁的起吊安全系数符合规定的安全系数1.20抬吊符合安全规范。
7、支座及空心板梁安装的质量要求
7.1橡胶支座的安装要求
所有橡胶支座及四氟板支座底部必须按施工图纸的要求及盖梁顶面粘接。四氟板支座面应朝下，并衬垫钢板，在安装梁板调整不平度时，梁底必须调坡钢板垫衬，但只许垫一块，不允许垫二块及以上钢板。
7.2梁板的安装要求
在安装梁板时，应避免碰撞刮擦而变损坏，梁板安装后的梁端伸缩缝不允许出现过宽或顶车现象。如有上述现象发生时应及时进行安装调整，直至符合要求为止。
每支梁板安装后，均需用钢筋作钩拉检查，防止支座顶面的尘土，杂物清除干净。
8、吊装的安全防范措施
﹙1﹚吊装时，甲方负责作业场地四周应设置警戒线，悬挂警示牌，通道入口设有专人看守，严禁yiqie 非施工人员和车辆进入。
﹙2﹚参加施工的人员应持证上岗，严禁酒后上岗；
﹙3﹚进入现场的一切人员必须按规定佩戴安全帽，高空作业系挂安全带；
﹙4﹚吊装边板时，由于梁的重心偏移梁中心线外，因此，吊装时应调整好梁两侧吊绳的挂扎长度，以及调整好吊车吊钩垂直起吊的位置，吊装梁板严禁偏心失衡吊装；
﹙5﹚采用双机抬吊吊装空心板梁必须在指挥员的统一指挥下进行同步、同速、同范围的平稳缓慢操作，吊装时的变幅必须采用小范围和多频次进行操作，严禁因求快，贪图省时而盲目，冒险作业。在规定的作业半径内，若空心板梁吊装严禁不能一步到位，应及时调整吊车的就位位置，分步进行吊装，空心板梁吊装严禁超范围或超负荷作业；
﹙6﹚每天吊装机械在使用前应认真进行车况检查，发现故障应及时排除，严禁带病机械投入吊装施工；
﹙7﹚施工人员必须遵守现场纪律，服从现场监理的监督，不损坏公共设施，不破坏绿化和污染水源。
9、吊装施工计划的初步安排
﹙1﹚机械、人员机场、吊装52片空心板梁（包括驳运） 50 天
﹙2﹚撤场 3 天
﹙3﹚吊装施工在正常情况下，完成任务预计为 40 天时间（如遇天气情况顺延）。
附件1
吊装空心板梁选配钢丝绳的验算
图中：b为吊绳垂直高度1米
C为吊绳长度1.06米
a为吊点致梁中心距0.35米
Q为1/2梁重18.5T,181KN
a为1/2吊绳顶部夹角=19.3°
（1）、单股吊绳的受力s
S===95.87Kn
（2）选配钢丝绳直径D
Pp=SK=95.8*6=674.8Kn （K为安全系数取6）
D===1.15cm
选配钢丝绳为1.5cm