高墩施工、安全专项方案.docx

高墩专项施工方案
溢源亭大桥
中铁十五局集团

高墩专项施工方案

一、编制依据
1、京台线建瓯至闽侯高速公路（南平段）两阶段施工图纸和现场地形地貌；
2、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000）
3、《钢筋机械连接通用技术规程》 （JGJ107-2003）
4、《公路工程水泥混凝土试验规程》 （JTG E30-2005）
5、《钢筋焊接及验收规范》 （JGJ18-2003）
6、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004）
二、编制范围
京台线建瓯至闽侯高速公路（南平段）**合同段桥梁30米以上墩柱施工。
三、编制原则
1、严格遵守合同所规定的施工工期期限，积极稳妥、合理安排施工，确保工程质量，争创优质工程。
2、确保安全，加强环境保护，防止水土流失；合理规划，尽量减少山地占用量，做到文明施工。
3、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段，优化生产、安装工艺流程，降低成本以加快工程进度。
四、工程概况
我公司承建的南平京台高速公路**合同段，位于福建省南平市建瓯市小桥镇境内，起点位于建瓯市小桥镇上屯村，起点桩号K17+700，设西焙岭隧道与A4合同段相接，向南沿山脚布线至霞抱村，跨过省道302及小桥溪至A6合同段，终点桩号K27+700，合同段线路全长10.0km。
我标段共设置桥梁6座，分别是：溢源亭大桥（10X30m预应力砼连续T梁）；岭根中桥（左幅2X30m预应力砼连续T梁，右幅3X30m预应力砼连续T梁）；小桥溪大桥（16X25m预应力砼连续T梁）；小桥互通A匝道桥（3X40m预应力砼连续T梁）；溢源亭中桥（3x20m预应力砼连续空心板）；霞抱分离式立交桥（3x20m预应力砼连续空心板）。
**合同段桥梁墩柱盖梁及系梁工程数量表
桥梁名称
系梁总量（个）
墩柱总量
（根）
盖梁总量
（个）
最小墩高（m）
最大墩高（m）
小桥溪大桥
30
60
30
9
14
溢源亭大桥
52
36
22
8
40.5
岭根中桥
1
5
7
6
15
溢源亭中桥
1
8
4
8
8
A匝道桥
4
6
3
7.5
8.5
霞抱分离式立交
4
8
4
8
8
五、主要人员、机械数量表及材料表
本合同段30米以上高墩主要集中在溢源亭大桥，拟投入高墩施工的人员、机械设备及主要材料见下表
表1 主要管理人员表
序 号
姓 名
职 务
备 注
1

项目经理
施工总负责，全面指挥协调、安全、质量、进度总负责
2

总工
技术总负责
3

副经理
现场施工组织、协调、主抓安全、质量
4

安质部长
负责安全技术指导及现场交底
5

质检部长
技术方案编制或审核、技术工作安排
6

工程部长
负责图纸审核、施工方案编制及技术交底复核
7

试验室主任
负责混凝土及相关原材试验
8

物设部主任
负责材料供应调配
9

拌合站站长
负责砼配料、运输及协调
10

质检员
负责现场施工质量
11

实验员
负责混凝土质量及相关现场试验
12

测量班长
负责测量坐标计算及现场放样
13

安全员
负责施工现场施工安全

表2 主要施工人员表（溢源亭大桥）
序号
工种
数量
备注
1
钢筋工
15人

2
混凝土工
6人

3
电 工
1人

4
模板工
10人

表3 主要材料表
序号
材料名称
规格
产地
1
钢筋
HRB335
福建、三钢
2
水泥
P.O42.5级
福建永安、万年
3
砂
中砂
鲁口
4
碎石
4.75-13.2 mm、13.2-19 mm、19-31.5mm
西焙岭碎石场
5
外加剂
减水剂
福建亿方

表4施工机械配置表（溢源亭大桥）
序号
设备名称
单位
数量
性能
1
1#拌和站
组
2
良好
2
混凝土搅拌运输车
台
3
良好
3
吊 车
台
3
良好
4
发电机
台
1
良好
5
装载机
台
1
良好
6
插入式振捣器
台
3
良好
7
钢筋切割机
台
1
良好
8
钢筋弯曲机
台
1
良好
9
钢筋调直机
台
1
良好
10
电焊机
台
4
良好
六、施工方案
溢源亭大桥（10X30m预应力砼连续T梁）全长300m，根据图纸设计立柱直径有Φ200、Φ180、Φ150和Φ160四种，其中3#、4#、5#墩设置3道中系梁，2#、6#、7#、8#墩设置2道中系梁，1#、9#墩设置1道中系梁。墩柱主要结构形式如下图：

在施工中以中系梁为界，分段施工。先浇筑中系梁下部第一节墩柱，然后施工第一个中系梁，再施工第二节墩柱，依次浇筑砼，直至盖梁、垫石。
墩柱钢筋骨架绑扎后由吊车进行安装；模板按照墩柱高度预先拼装成两大块半圆形模板，采用汽车吊进行安装；混凝土采用吊车配合串筒浇筑砼。根据墩柱施工高度逐渐增加，我单位已准备16t、25、50t吊车各一台，以满足不同高度的墩柱施工需要。墩柱施工人员采用安全爬梯上下，具体施工步骤如下：
6.1墩柱施工方案
6.1.1墩柱轮廓范围内凿毛
施工墩柱前首先对墩柱轮廓线范围内的桩顶面混凝土全部凿毛(包括钢筋保护层范围内)。凿毛处理后的混凝土表面，必须清除松散层及石屑，用水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。
6.1.2测量放样
由测量组根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。
6.1.3 钢筋加工安装
钢筋采用钢筋成型机集中制作。钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，钢筋接头按规范要求错开布置，必须保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于100cm，墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用单面焊接，焊接时严格按照设计图纸和施工规范施工，确保焊接质量符合要求。
钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于5d，定位钢筋要按规范设置，有墩间系梁的墩柱在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。在搭设好脚手架及支撑系统后，即可开始钢筋安装。为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆或塑料垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作或购置。钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，通过后再进行下道工序施工。钢筋安装检查实测项目下表：
钢筋安装检查实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
主筋间距(mm)
±20
尺量
2
箍筋间距(mm)
±10
尺量
3
钢筋骨架
长(mm)
±10
尺量
直径(mm)
±5
4
保护层厚度(mm)
±5
尺量

6.1.4模板安装
(1)根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在加工厂家订购，按标准化要求实行准入制度。墩柱圆弧模板直径2.0m、1.8m、1.5m和1.6m四种，模板面板厚度5mm，平面及圆弧模板单节长度2.0m，并配置1.0m及0.5m的短模板，以便于根据实际需要配置实际需要的模板。每节采用两块模板围成。拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。
(2)模型拼装：溢源亭大桥墩柱最多节段为4节，第一、二节墩柱模板可按照节段墩柱高度预拼2个半圆型模板，用16T吊车进行吊装，第三节墩柱可用同样的方法，但根据实际情况改用25T吊车吊装，第四节墩柱可用同样的方法，但根据实际情况改用50T吊车吊装；模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于2mm。模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度是否满足要求，若存在不平整现象，需采用高强砂浆进行调平，四周紧靠模板外侧设置4～6个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。第一节段模板安装至墩系梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车完成。墩柱模板安装时的倾斜度精确控制，浇筑混凝土前进行校核。模板安装完成后用4根缆风绳固定，缆风绳上设手拉葫芦进行调节固定。
(3)模板校正、支撑稳固：模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，预埋钢筋采用直径28的螺纹钢制作，打入地下2m，每根钢丝绳上设置手拉葫芦以紧固钢丝绳，调整模板垂直度。先采用吊锤球法进行模板调整，然后利用全站仪进行精确放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的手拉葫芦使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。
(4)模板检测及报验：模板拼装完成后，检查、调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。模板加固及自检合格后，报监理工程师检查合格后浇筑砼。模板加工、安装允许偏差见下表：

柱模板安装允许偏差
项次
项 目
允许偏差(mm)
1
竖直度或斜度
0.3%H且不大于20mm
2
模板标高
±10
3
模板内部尺寸
±15
4
轴线偏差
10
5
节段间错台
3
6.1.5搭设浇筑平台
墩柱模板安装完毕后，采用安全爬梯沿墩柱方向搭设施工人员上下通道，安全爬梯搭设高度根据墩身的高度不同而定。安全爬梯搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位，施工人员上下采用安全爬梯通行。
6.1.6安全防护
墩柱模板及施工平台搭设完成后，安全爬梯与墩柱之间采用钢管、钢丝绳连接牢固，防止倾覆，安全爬梯和施工平台四周均设置密目式安全防护网一道，防护网与安全爬梯、施工平台绑扎牢固，爬梯四周设置“防坠落”等醒目的安全警示标志。
6.1.7 墩柱砼浇筑
墩柱砼标号为C30，砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，吊车、下料斗和串筒配合浇注砼入模，插入式振捣器捣固。
砼拌制前根据天气、气温适当的调整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合设计要求，砼塌落度设计值为70mm～90mm，对于到场混凝土进行坍落度和外观检查，不合格的退场。砼分层浇筑，浇筑前，先在墩柱底面浇筑1～2cm厚的同标号砂浆。浇注时将串筒伸入墩柱模板内，每层浇筑高度30～40cm，砼捣固采用φ50插入式振捣棒，振捣时，振捣器垂直插入，快插慢拔，插入下层混凝土中的深度5～10cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，即45～60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约20～30s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。在砼浇筑过程中，实行“三定”，即定人、定位、定机具，并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处理。浇注过程中注意防雨。浇到墩顶的时候在墩身上预留穿心杠孔，以便施工墩间系梁。
6.1.8拆模、养护
拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始松开模板横竖向紧固螺栓，利用吊车吊开模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。模板拆除以后，及时养护。用塑料膜包裹养护，柱顶覆盖土工布，采用滴桶装满水后，缓慢渗漏进行养生。砼养护不少于7天。
6.1.9墩柱施工注意事项
⑴钢筋接头按必须错开布置，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于100cm。
⑵ 钢筋按照结构要求，在钢筋骨架四周绑扎混凝土垫块，混凝土垫块要求呈梅花状布置，以保证浇注混凝土时钢筋保护层满足设计要求。
⑶ 模板采用脱模剂清理，保证混凝土脱模后表面平整，不粘结不掉皮。
⑷ 采用缆风绳固定模板，模板间采用高强螺栓连接，保证结构施工期间模型的稳定性和垂直度。
⑸ 结构混凝土采取分层灌注，层高为0.3m，当混凝土灌注落差≥2m时，使用串筒将混凝土输送至结构浇筑部位。
⑹ 混凝土灌注完毕拆模后，必须采用塑料薄膜包裹并放置滴桶进行保湿养生，时刻注意滴桶内水位，及时补水，养生期不小于7天。
6.2中系梁施工方案
系梁混凝土
墩
柱
墩
柱
钢模板
I40b工字钢主梁
I14工字钢次梁
墩柱钢棒
60
60
60
中系梁为C30混凝土，模板全部采用定型钢模板，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成，模板支撑采取钢棒法施工，主梁采用I40b工字钢支撑底模，次梁采用I14工字钢支撑。

墩间系梁施工构造图

6.2.1墩间系梁施工工艺流程
测量放样→搭设安全爬梯→支撑系统安装→安装底模→安装中系梁钢筋→安装侧模→浇筑混凝土→混凝土养护→拆模→混凝土覆盖养护。
6.2.2测量放样
测量工程师对图纸桩位坐标、标高进行复核，确认无误后，准确放出墩顶中心和墩顶标高。测量放样坚持“测量双检制”，即自检、互检，保证偏差在规范允许范围内。
6.2.3搭设安全爬梯
溢源亭大桥墩柱施工采用爬梯上下人员，爬梯示意图如下：安全爬梯基础采用C25砼硬化，硬化厚度为20cm，硬化尺寸超出爬梯长、宽各50cm以上，爬梯采用钢管、钢丝绳每隔4m与墩柱连接牢固，防止爬梯倾覆。扶墙位置设置在中系梁部位，用加工的钢管锁扣把立柱抱住，使爬梯稳定，确保安全。
为确保安全生产，安全爬梯在安装使用时的安全技术措施如下：
1）、爬梯安装工程施工前，必须对爬梯安装材料进行检查，配一名专职安全员，对安装期间的安全工作负责。
2）、爬梯安装的工作人员，必须脚穿胶鞋、头戴安全帽、身穿工作服，系安全带。
3）、吊车安装爬梯时，确保吊绳穿插牢固可靠后，拼装人员方可进行拼装。
4）、爬梯必须有效扶墙，与墩柱连接牢固。
5）、爬梯安装完成后在两侧安装防护网。
6）、爬梯上不得放置任何重物，爬梯四周设置醒目的安全警示标志。
6.2.4支撑系统安装
墩柱施工时用PVC管预留10cm的圆孔，可以穿90mm的钢棒。中系梁支撑采用直径为90mm，长3m的钢棒支撑，钢棒外露各50cm，钢棒顶两侧各设置一根长12m的I40b工字钢，工字钢采用φ16的圆钢拉杆固定，工字钢顶摆放间距60cm，长4.5m的I14b工字钢,共计10根，工字钢安装必须保证水平，在工字钢下部设置铁楔子，用来调节工字钢高度。测量组精确放样确定，并定出墩间系梁底模设计高程。并通过木楔子进行整体调平。
6.2.5安装底模
待工字钢固定好位后，再在承重横梁梁上组拼底模，安装底模时，应防止模板移动和凹凸。然后对模板进行标高调整、平整度调整，使其符合规范设计要求。
6.2.6安装钢筋
(1)中系梁钢筋在钢筋场下料成型，现场绑扎，主筋在制作前必须调直，并没有局部的弯折。主筋一般应尽量用整根钢筋，尽量减少接头数量，钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于100cm，焊接接头小于10 倍的钢筋直径，与钢筋弯曲处的距离不应小于10 倍的钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处。
(2)钢筋骨架按设计图纸制作，钢筋加工及安装实测项目见下表：
钢筋加工及安装实测项目
序号
项 目
允许偏差
1
主筋间距
±20mm
2
箍筋间距
+0,-20mm
3
钢筋骨架尺寸
骨架外径
±5mm
4
长
±10mm
5
骨架保护层厚度
±5mm
(3)钢筋绑扎必须牢固,要有足够的刚度以保证钢筋骨架无明显变形，在必要时可以采用点焊的形式加固。
(4)应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用钢筋定位，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
(5)钢筋骨架绑扎完成后，要严格控制钢筋骨架轴线的中心偏差，使之满足规范要求。
(6)钢筋骨架所用钢筋之规格、材质及各项性能指标均应符合设计和规范要求，并有出厂证明和检验单，并按批次数量进行检测。
(7)钢筋骨架安装完毕后，现场技术人员应先检查，检查内容及误差控制按上表要求，只有检查合格后，再请监理工程师检查，局部进行整改，确保满足施工规范要求。
6.2.7安装侧模
中系梁模板如下图所示（以墩柱直径Φ160cm为例）

待中系梁钢筋固定好后安装侧模，侧模与底模采用螺栓连接，侧模间采用对拉杆加固。中系梁模板达到稳定后，再对其轴线位置、垂直度以及纵横向稳定性进行全面检查，特别是轴线位置和垂直度要严格控制。
模板安装好后，再全面检查模板尺寸、钢筋位置、钢筋保护层以及墩柱钢筋位置，一切检查无误后报监理工程师验收，待监理签认后方可浇筑砼。浇筑时，如发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时采取措施纠正。
模板安装允许偏差表
序号
项 目
容许误差
1
断面尺寸(mm)
±15
2
墩间系梁顶高程(mm)
±10
3
轴线偏位(mm)
10
4
竖直度(mm)
0.3%H且不大于20
6.2.8浇注混凝土
(1)混凝土采用砼运输车运送至施工现场，由吊车吊装砼送至浇筑墩位。混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确。配料数量的允许偏差(以质量计)见下表：
配料数量的允许偏差
材 料 类 别
允许偏差(%)[集中搅拌站拌制]
水泥、混合材料
±1
粗、细骨料
±2
水、外加剂
±1
(2)混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，混凝土的坍落度应在满足设计要求的情况下尽量偏小。
(3)混凝土的灌注：在灌注砼前，应对支架、模板、钢筋进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，重点应检查模板接缝是否严密确保不漏浆、模板支撑是否牢固。现场应根据实际情况采用吊车(必要时可采用混凝土泵车)进行混凝土灌注。
由于中系梁较长，浇注时应从两头向中间分层浇注，分层厚度不宜大于30cm。中系梁应一次连续灌注，否则施工接缝要按设计文件或规范要求办理。
(4)砼的振捣：采用插入式振捣棒振捣密实，插入点均匀分布，移动半径不得超过振动半径1.5倍，与模板保持5～10cm的距离，插入下层5～10cm，直到砼表面不再下沉，平坦泛浆，不再冒出气泡。混凝土应派有经验和责任心强的混凝土工负责振捣，确保混凝土的内在质量和外观质量。
6.2.9拆除模板、覆盖养生
(1)中系梁模版的拆除遵循后装先拆，先装后拆的原则进行。拆模过程中注意对砼成品的保护，防止模板与结构物碰撞产生结构物刮伤、掉角等现象。
(2)钢棒支撑底模拆除顺序：松铁楔子→拆底模→拆工字钢次梁→拆工字钢主梁→拆钢棒。通过吊车将模板、工字钢缓慢下移至地面，下移时应注意不要刮伤墩柱。
(3)砼的养护：砼浇筑收浆后尽快予以覆盖并洒水保湿养护，以防止出现收缩裂纹。混凝土的洒水养护时间一般为7d。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
七、高墩施工控制测量方案
（1）影响高墩施工测量控制的主要因素
（1）、阳光照射的温差。高墩柱已成型的砼立柱在阳光照射下，一侧阴面而另一侧背面之间形成温差，出现不均匀的膨胀，阳面就向阴面一侧倾斜，其幅度是随着日照温度高低和温差大小而变化。
（2）、风力对高墩测量及施工的影响。在大气作用下，一般是吹风或刮风在高墩迎风面背面形成“风窝流”对柔性墩产生轻微摆动，风力有强弱的变化、变化也是随机的，故这个摆动也是无序的，在测量中对墩身轴线与垂直度测量影响较大。
（3）、浇注砼时机械振动对垂直度的影响。在墩柱施工中，其施工方法是分层接高，分层浇注砼。在浇注砼过程中，振动棒不对称振动，或振动棒撞击模板一侧也会使模板倾斜，造成上下砼不共轴，垂直度超过设计要求。
（2）针对高墩测量的影响因素，控制测量时采取的措施
（1）、合适的测量时间选择。在正常情况下，测量时间在早晨7：00—9：00或者下午4：00—6：00最佳，可以有效地避开阳光照射的温差对立柱造成的偏移，但风力的影响是无法避免的，尽量避免大风天气测量。
（2）、立柱周边加水及养生。无风或风弱有太阳照射时，通过给立柱砼周边加水及养生，安装喷水设施，使砼立柱保持湿润状态，减少或消除日照对砼产生的温度升高或温差形成的不均匀膨胀。这样可以在不受测量时间段的影响下完成控制测量。
（3）、施工中对称振捣。砼浇注过程中，两台振捣棒在同时振捣中，应同时对称振捣，严禁振动棒撞击模板，以避免模板因受外力振动而偏移。
（3）高墩施工控制测量方案
（1）、导线控制网的布设。在高墩柱施工前，应在其施工范围内布设导线控制网，从以下几个方面考虑：控制网布设按照一级导线网进行控制；控制网应和两侧接线相连接；定期对控制网进行复核，避免产生位移不被发现，造成质量问题；控制网采用四边形网；同时在桥梁两侧中线位置处布设控制点。
（2）、控制标准
允许偏差标准：断面尺寸±15mm、倾斜度为墩高0.3%且不大于20mm。
控制网的布设。根据施工现场交桩情况，结合具体地形及通视条件，对全桥进行导线布控，在相对固定的观测时间段，采用不同的人、不同的仪器换手复测，做到准确无误。
（3）、墩心定位点的设置。在每个高墩底部设三个永久性墩心定位点，用砼制作，埋设细钢筋头做为测量对中标志。当墩柱的施工高度达到一定值，由于柱顶会在风力作用下产生摆动，此时用地面上的墩心定位点来控制柱顶中心及模板垂直度时就会影响其测试精度。此时，可以在已浇筑的砼柱子上搭平台，设置墩身墩心定位点。
墩心定位点示意图

（4）、水准控制网的布设。水准控制网从以下几个方面控制：控制网布设按照四等水准网进行；控制网应和设计单位提供的水准点进行联测，不少于两个；定期对控制网进行复核，避免产生位移不被发现，造成质量问题。
（5）墩柱高程测量。墩柱与水准点高差在20米以内时，采用悬挂钢尺(在钢尺底部悬挂10Kg垂球，同时避免钢尺扭曲、打折现象的出现)，水准仪从控制点测量；高差超过20米，采用上述方法将水准点引至墩柱上，或根据地形另设控制点；任何水准测量必须采用往返测，必须为闭合测量。
八、模板安装、拆卸安全方案
8.1模板安装安全保证措施
(1) 需要拼装的模板，在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固、平整。　
(2)安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时用螺栓紧固。同时，架设支撑以保证模板整体稳定。
(3)组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V，在满堂红钢模板支架或非凡潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V；照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。
(4)支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。　
8.2模板拆除安全控制措施
(1) 模板拆除的顺序和方法，应遵照施工组织设计(方案)规定。一般应先拆除侧模，后拆底模；先拆非承重部分，后拆承重部分。　　
(2)拆除基础及地下工程模板时，应先检查基槽(坑)土壁的安全状况，发现有松软、龟裂等不安全因素时，必须在采取防范措施后，方可下基槽(坑)作业。
(3)拆下的钢模板以及螺栓等，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系下，上下传递时，要互相接应，防止伤人。　　 
(4)拆除高处模板，作业区范围内应设有警示标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。
(5)除非经由授权，不可变更或拆除模板构件。
九、吊车起吊作业安全措施
9.1作业位置及周边环境
1、吊车作业的活动范围的道路路面必须平整压实，不得有危及吊车工作失稳的地方。 
2、吊车工作有效半径和有效高度外3米宽的范围内，不得有障碍物，否则应采取有效措施保证安全。
 3、在电线或高压线附近工作时，臂杆、钢丝绳及构件与架空线之间必须有严格安全距离。
9.2吊装施工工序
 1、吊装前，检查吊装施工使用的钢丝绳，应根据其性能及要求的安全系数选用。旧钢丝绳应根据损坏情况降低允许荷载或报废。
 2、对吊装现场的场地进行平整压实。 
3、现场确定理想的吊装位置，并将吊车放于此处，认真将吊车的支脚支垫稳当。
 4、吊装过程中指挥人员应以手势进行统一指挥。
 5、在起吊时，起吊物应绑扎牢固，起吊速度要均匀、平稳。起吊物下放时，必须低速轻放，禁止急快忽慢和突然制动。
 9.3吊装安全保证措施
1、指挥人员以手势或哨子进行统一指挥。
2、指挥人员必须位于安全范围内，且细心观察周围情况，随时给予吊车人员指示。
3、起吊所用的材料、工具应经常检查、保养和加油，发现不正常应及时修理或更换。
4、起吊过程中，操作人员应确定周围人员已撤离完毕，经指挥人员确定可以起吊时，才能开始吊车作业。
5、起吊较重太长的物体，除绳索挂紧吊环外，还应加跨过底部安全绳索一道作保险，并应平稳缓慢上升，两端用拉缆拉稳。
6、凡起吊物体两侧有临时支撑固定着，必须在吊钩钩紧、吊索张紧后，方准除掉临时支撑。
7、吊车夜间作业必须有足够的照明，方可进行起吊。
8、进行吊装的场地，应划出危险地带，禁止无关人员来往和停留。
9、作业时起重臂下严禁站人，不得在车前方起吊，重物不得越过驾驶室上方。 
10、伸缩起重臂时应按规定顺序进行，起重臂回缩时，角度不得太小。 
11、满负荷作业时，注意检查起重臂的挠度，侧向作业时，要注意支腿情况。
十、质量控制的措施
10.1强化质量意识，健全规章制度
(1)落实质量责任制，把质量工作贯穿施工全过程，使质量始终处于受控状态。
(2)严格落实双检制，复核签认制，按公路技术规范和设计要求组织施工。
(3)推行ISO9000系列标准，按质量手册严格要求。
(4)推行福建省以往行之有效的《福建省施工标准化指南》使技术工作规范化。
(5)严格执行施工前的技术交底制度。
(6)建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。
10.2严把主要材料检验关。
(1)进入工地的主要材料要严格按规范设计的要求把关，从信誉好的厂家进货。砂、石料等地材严格按设计指定料源采购并进行严格筛选，严把进货质量关，所有材料必须经试验确认合格后方可使用，否则，不得在工程中使用。
(2)对业主提供的主要材料，也要检验产品附件，针对材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。
(3)粗细骨料应按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求方可使用。试验结果同时报监理工程师。
10.3强化施工管理，确保工程质量
(1)对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。
(2)完善质量管理责任制，针对本项目实际，制定各级、各岗质量工作岗位责任制，并在施工中严格执行。以项目总工程师为首的技术管理系统，必须对工程质量提供可靠的技术保证，各专业队长和施工人员对所施工的分部分项工程质量负责，各供应部门(包括材料设备、劳动力)对所供应的物资设备和人员的质量与素质负责，参与施工的各部门都明确具体的质量责任，形成严密的质量管理体系，确保工程质量达到规划质量目标。
(3)、树立质量是企业生命的观点，强化群众质量意识，明确各项和各工序质量负责人，运用全面质量管理的科学方法，实行全员、全面、全过程的质量控制。
(4)做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，在会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。针对特殊过程的关键工作，要编制作业指导书。
(5)对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。并注意内业资料的收集整理。
(6)在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量、保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。
(7)严格质量检查制度，各级质量监察人员，要保证三分之一的时间，深入现场做好检查工作。监测检查工作，以专职为主，群专结合，确保工程质量达到《验标》规定。
(8)各级施工负责人亲自抓施工质量，对于质量事故实行“三不放过”的原则，确保工作质量。
(9)质量检测和质量评定以《验标》为依据，用数据说话。
(10)做好分部分项工程评定工作。每道工序要先自检，然后由质检人员检查验收，才能进行下道工序施工，隐蔽工程要事先通知监理工程师检查签认后再进行施工。
(11)在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作人员，做到质量工作“三个落实”即：
施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员明确操作要点及质量要求。
施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。
每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。
(12)建立质量保证体系，充分发挥各个部门、环节的保证作用，确保工程质量目标实现。
10.4具体措施
(1)推行先进的施工工艺，采用大块模板，使之符合规范及验标要求。
(2)严格执行高标号砼操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督。
(3)认真做好检查资料的签认工作。
(4)施工过程中的系统检查是工程质量的保证，要认真进行自检，合格后方可请监理工程师会同检查。本工程的主要检查项目有：结构物定位检查、钢筋加工及安装检查、模板安装检查、砼灌注检查、砼养生。
(5)砼原材料检验和计量工作必须根据施工进展情况超前，适时进行砼的配合比试验，并向监理工程师提供推荐砼配合比。
十一、安全管理目标
贯彻执行“安全第一、预防为主”原则，确保无重大安全责任事故发生。杜绝特别重大事故、杜绝重大事故、杜绝较大事故和一般事故，不发生安全死亡事故、伤人事故降到最低限度，使合同段成为名副其实的安全工程。
十二、安全管理
1、项目部及施工队都必须建立相应的安全管理机构，健全安全生产管理网络和安全生产保障体系，分层签订安全生产责任书，明确职责和责任。
2、项目部要建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度及安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证项目安全生产条件所需资金的投入，对所承担工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。
十三、危险源辩识
本项目施工的主要危险源：高处坠落、机电设备、交通运输等。其中高处坠落包括人员坠落、物件坠落。
13.1高处坠落
本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型：
13.1.1人员坠落
桥梁墩柱施工作业，需要搭设安全爬梯进行作业。施工人员在爬梯上方应防止坠落。安全爬梯上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或爬梯上休息、打闹；站在栏杆上操作；施工平台没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；安全爬梯超载断裂等。
在高墩上施工作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。
13.1.2物件坠落
在爬梯上，除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落，高处作业物件坠落的具体原因主要有：施工平台没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；平台上小型机具（如电焊机等）没有与连接或没有绑扎防护栏杆（或损坏）使其在人员操作时滑落；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导至其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。
13.2机电设备
本工程机电设备主要包括：钢筋弯曲机、钢筋切断机、电焊机等。施工时可能会因为设备漏电、触电、操作不当等引起的机电设备烧毁、坠落、损坏、事故伤人等。
13.3交通运输
本工程因场地有限，山势陡峭，施工便道坡陡弯急，存在一定的安全隐患，场内运输车辆应经常检查车况是否良好、刹车是否灵活有效，以防发生翻车等交通安全事故。
十四、高墩施工高处作业安全要求
1、为消除高处作业的危险性，高处作业所用设施、设备及个人防护用品齐备且符合安全标准要求方可作业，安全工程师同施工技术员进行检查。
2、严格执行作业人员身体检查制度，凡患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病、眩晕等作业人员均不可从事高处作业。高处作业人员必须经过专业技术和安全培训，经考试合格发给岗位证书后，再持证上岗。
3、从事高处作业的人员作业时，上衣应采用紧身工作服，下衣裤脚应裹紧；脚下穿软底防滑鞋，作业时要戴好安全帽，系好帽带，并系好安全带。
4、墩柱作业必须设置安全防护网(水平网、立网)，并保证安全防护设施完善健全，安全警示标志齐全醒目，对安全防护设施和安全标志不得毁损和擅自移位拆除。
5、根据作业区域的气候和环境，采取可靠的防滑安全措施，必要时还需安置避雷装置，并定期和不定期随时专人检查安全防护设施情况，发现问题要立即整改，严禁违章冒险作业。
十五、高墩高处作业的安全防护
1、桥墩(台)周边属于临边作业，必须设置牢固可靠的防护栏杆和安全网。防护栏杆上横杆离工作平台高度为1～1.2米，下横杆离工作面高度为0.5～0.6米，各立柱杆之间距离在2米以内，防护栏杆要自上而下用小眼安全网封闭，或设置高度不低于18cm的档脚板。
2、墩柱作业时，当平台高度超过2米时，应在四周设防护栏杆，平台上要严格控制荷载，标明操作人员和物料的重量，要经常检查爬梯和平台的稳定性、安全性能。
4、六级以上大风及雷雨天禁止露天高处作业。
5、夜间施工照明光线不足，禁止高处作业。
6、安全带系绳长度需要3米以上，应购买加有缓冲器装置的专用安全带，悬空作业无处挂安全带时，应设安全拉绳或安全栏杆等。
十六、高空作业安全保证措施
1）熟悉掌握本工种专业技术及规程。
2）年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。
3）距地面二米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。
4）防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。
5）登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。
6）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。
7）高空作业区地面要划出禁区，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。
8）靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高压线下作业。
9）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具